你的工业基础怎么样？

你有凝聚和调动各行各业的权威吗？

你有雄厚的研制经费作保障吗？

这些问题一开始就引发了各方面领导和专家的担忧与争论。

在方案论证会上，质疑声尤为尖锐。

有专家依据国外经验提出：按国外惯例，一架飞机上新研制的产品绝对不能超过30%。

超过30%，飞机研制成功的可能性将大打折扣。

而当时CF要研制的J10，新产品超过60%，你有多大把握？

甚至有人断言：新产品率超过60%，在航空史上注定是失败的。

当年还是毛头小子的程路向时任领导立下军令状，说明自研战斗机的重要性和紧迫性。

我们龙夏工业基础太差，几十年来基本以仿制别人的飞机为主，自己研制的新产品很少。

但总是照猫画虎，新龙夏航空工业的出路在哪？

我们不能永远没有自己的航空产品，永远都只是买人家的吧。

如果哪天别人不卖你，那是上天无路，入地无门呀！

至于手头上的J10战斗机，他当场表态砸锅卖铁也会搞成！

你问我程路有多大把握？

我只能说，只要批准上我们飞机的产品，我就要求有100%的把握！

程路与工友们当场签下军令状，把所有责任揽在自己身上。

当时龙夏年轻的军工人有一个理想：那就是龙夏人民有志气、有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平。

龙夏战斗机要跨越式发展，直接瞄准世界先进水平的第三代战机——整个团队憋着一股劲儿，对军团许下承诺。

为了尽快推进项目，寻求国外合作一度成为选项。

但国外专家的态度，给CF狠狠上了一课。

他们居高临下，断言CF的技术不行、方案不行、人更不行。

甚至直接下结论：这种飞机你们搞不出来！

程总当场暴怒，外国人行，我们龙夏人不行？

没有路，就闯出一条路！