关于涂掉郭允厚名字的这件事，朱由校并没有做过多的解释，反而从桌角又拿出了一份折奏递了过去。

“好好看看这个。”

“吴淳夫在山西铺设的水泥路，你是见过的。”

“虽然因为天气的原因，年前无法铺到京师，可待来年开冻之后，最多一个月就能完工了。”

“当时和水泥路一起铺设的，还有一条并行的碎石路基，这一点你也是见过的。”

“这折子是吴淳夫一个时辰前刚送过来的，说是郑村坝厂区那边，已经试制出了合适的铁轨。”

“有了这东西，火牛的性能将得到极大的提升。”

“吴淳夫向朕请奏，想要将铁轨和水泥路一起推广至至两京十三省。”

“不知爱卿意下如何？”

看着奏折上的那一个个数据，郭允厚不由自主的瞪大了眼睛。

这和折子上的内容相比， 那个阁老的名头，瞬间就不香了......

火牛的速度，可从每个时辰八十里，提升至每个时辰一百二十里！

牵引板车数，可从原本的两节，提升至八节！

但每节的载货量，依然是五万斤！

也就是说，有了铁轨之后，将火牛从履带变成钢轮，不止是速度快了百分之五十，运输能力更是从十万斤直接飙升到了四十万斤！

唯一的不足，在这种情况下，火牛的提速会变慢，制动距离也会变的更远。

但是，这些是问题么？

完全不是！

大明现在其实最不缺的，并不是粮食。

海中有鱼，南方有米。

这几个月以来，单单从朝鲜送往山西的鱼干就已经达到了两千万斤。

而这里面最大的问题，便是沿途损耗。

抛开海路不算，鱼干在登州上岸，再送到太原，有将近三千里的路程。

役夫推车，一天也就几十里。

走完这些路，要一个多月的时间！

而这一个月多里，役夫总得吃喝，单单这一路上的人吃马嚼，就至少得用去三成！

若是换成铁轨.........

路线是固定的，火牛可以时刻不停的行驶。

每个时辰，一百二十里，一天便是一千四百四十里。

两天多点就能跑完！

就算中间需要停靠，补给煤石和水源，最多也就是在这个基础上翻个一倍。

五天，足够了！