第三十六章 歼-7的后机身

大国航空 华东之雄 1082 字 8个月前

“是啊,要说维护保养方便的话,肯定是从后面塞进去更好,不过有很多困难啊,咱们的尾部还有喷管,肯定是弄不成的。”屠老在一旁说道。

歼7采用的是特色的引射式收敛喷管,机尾罩分为两段安装在隔框上,前段由铝合金板材制成,后段由高温合金钢板材制成,将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。

后世所有的战机都是从后面推入发动机的,那是因为发动机直接就在最后面,没有任何的什么外壳把喷管给包起来,现在的米格21的这套独特的结构虽然重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单,但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。

而且,歼7后机身高温的这个缺点,陪伴了歼7许多年,就是因为发动机散热不好。

不仅仅是歼7,歼8也是这样,在后世,在国外技术人员的指导下,歼八把那收敛喷管给去掉了,让发动机的尾焰直接喷射出来,结果让战机的性能提升了。

但是现在,没有人敢自己搞,这几乎是需要动大手术的啊!

屠老是个认真的人,他当然知道秦风的提议是有道理的,但是这样几乎相当于重新设计后机身了,工作量太大,绝对不是132厂能完成的。

但是秦风这种思路还是值得表扬的,说明他是一个爱动脑筋的试飞员啊,他的身上有飞机设计师的天赋。

“我看西方设计的新飞机,发动机都是直接暴露在尾部的,并没有咱们这样的附加段,或许咱们可以试试。”

屠老拍了拍秦风的肩膀:“这个想法,你还是找老宋吧,老宋设计新飞机,你可以向他提一些思路了。”

虽然和宋老有争执,那也都是工作上的,私下里的话,两人还是好朋友。

秦风点点头:“是啊,新飞机一定要考虑到这些。”