4月12日，星期四。

淋港南部，一座工业园区的大门前，摆放着鲜花和麦穗制成的花篮，彩旗飘飘，锣鼓升天。

“财源滚滚，如日中天。——先锋集团保罗·博格”

“大展鸿图，鸿运高照，祝山海空客首飞顺利！——企鹅集团马腾”

“辉映日月一年，煌煌伟业动云天，明日荣光相与共，天高云淡尽欢颜！——阿里集团马芸”

“祝：山海飞机制造厂，事业蒸蒸日上，鹏程万里！——华耀集团鲍建柏”

“……”

乌泱泱的媒体记者，逮着花篮上的卡片拍个不停，全球上百位知名企业的老总，纷纷送来祝福。

哪怕与山海集团有嫌隙的贝德莱和长姜实业，也默契地派来代表。

大华区首架自主研发的大飞机，从材料、硬件到操纵系统，再到电气系统、燃油系统和空调系统，均实现了100%的国产化率。

对比上一世，提前四年摘得工业之花！

一架空中客机的零配件高达40万个，至少能推动20多个产业链条的发展，解决10万个高端岗位，间接提供50-70万个中低端就业岗位，涵盖航空维修、交通运输和旅游行业。

最终撬动2万亿华币的航空经济市场！

一辆辆豪车看得让人应接不暇，迈巴赫、劳斯莱斯、宾利和热血版大米电车，缓缓驶入园区停车场。

“咔嚓！”

“咔嚓！”

记者手里的相机，快门一秒都不曾停歇，平时难得一见的超级富豪们，今天却像大白菜一样，陆续登场。

恐怕只有每年一届的呜镇互联网大会，可与之匹敌！

“嚯！马丝克亲也来了！”

熙熙攘攘的人群里，突然传出一声惊呼。

时间往前推半年，特拉斯在北莓地区的累计销量高达64.7万台，Model 3、Model S和Model X全线脱销，从根深蒂固的燃油车商手里，硬生生抢走一块肥美的蛋糕。

面对无限续航功能的诱惑，大多消费者都无法抵抗！

陈河宇带着几名下属和保镖，神色平静地站在一旁，等待马丝克走过来。

“陈先生，好久不见，贵公司在航空航天领域的丰厚积累，着实让我感到惊叹。”

马丝克主动握住陈河宇的手，笑吟吟道。

“Space M的星链计划同样极具创造性，我一直都在关注。”