第456章 前往月球的机票

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这时画面镜头一转,突然对准了一位穿着白大褂的20多岁,容貌清秀的年轻女子,正是田梦露!

由于程远和夏晓雨已经进入雨露号待机,零光又远在蓝色方舟空间站上,目前公司职位最高的也就是她这位技术总监了。

不过大概是由于田梦露比较社恐的缘故,因此面对着镜头显得有些紧张。

随后就听主持人道:

“这里我们邀请到了远光科技的技术总监田女士,来为大家解答一下关于这架航天飞机的疑问……田女士,请问这架航天飞机需要花多长时间才能抵达月球表面呢?”

“如果不出意外的话,只需要24小时。”田梦露的回答很迅速,接着补充道:“如果是往返的话,不会超过3天时间。”

“这么快?”主持人显然也有些吃惊,“可我听说米国的月神15号至少要三天时间才能抵达月球。”

田梦露耸了耸肩:“月神15号虽然是新一代的可回收火箭,但由于采用了不锈钢材质,再加上他们使用的是传统的液态甲烷燃料,整体重量是我们这架航天飞机的近20倍。所以飞行的时间自然要更久。”

“那么,这架航天飞机的维护成本高吗?发射一次大概需要多少费用?”

“这架航天飞机采用了我们自研的石墨烯复合材料作为骨架和外壳,具备高强度和耐腐蚀特性,而且膨胀系数很低,所以即使长时间反复使用,也只需要普通的日常维护就可以了。至于它的发射成本,目前往返一次月球大概需要100万华币。等到我们的可控核聚变发电站建成之后,这个成本也将会缩减至十分之一。”

“十分之一……”主持人更吃惊了,“也就是说花10万就能往返一次月球?”

田梦露面无表情地点了点头:“因为质量发射器最主要耗能就是电,而有了可控核聚变之后,用电成本就可以忽略不计。而这架航天飞机本身使用的燃料成本也不高,所以10万元是足够的。”

“那……岂不是说,未来我们每个人都有机会登上月球?”

往返一次只需要10万元的成本,如果平摊到100个乘客头上,每个人就只需要出1000元,这甚至比国内大部分航线的飞机票还要便宜!