第242章:海马汽车,偶遇

隔日,众人都去往近海岛礁浮潜、海钓,而陆良受邀来到市政大楼。

海岛的面积很大,只比宝岛小0.06万平方千米,跟大陆有一道18公里的海峡。

一道海峡隔绝两地,也让海岛相较其他大陆省份,拥有更多的管理自主权。

推广新能源产业是重要国策,海岛由于地理位置、运输成本,油价相对较高,风能光能等产业又比较发达,可以说天然的适合发展新能源。

海岛本土也有车企,就是海马汽车,但海马的日子很艰难,上一款新车发布还是13年的M8,整整三年没有推陈出新,过去三年,M8的销量也只有十来万台。

要不是省政一直帮扶,海马早就凉了,虽然可以帮,但也不能一直帮。

授人以鱼,不如授之以渔,直到去年底,理想跟力帆合作,蔚来跟江淮合作。

省政为本土的这根独苗可谓操碎了心,一直在联系小鹏,希望能促成双方的合作。

恰逢听闻,陆良对新能源产业很有兴趣,如今也正式确定会亲自下场,并且目前公司还在三亚搞团建。

他们果断舍弃专攻何小鹏,临时决定实施广撒网方针,市政的秘书一早就在酒店门口蹲伏,邀请陆良来到市政大楼交谈。

“海马汽车……”

陆良面露思索,翻看海马的资料。

自从十年前,失去马自达的品牌试用权,海马汽车被迫转型自研发,后续推出福美来系列车型。

但研发实力不足逐渐显现,外观设计越来越非主流,销量一直处于不温不火的状态。

13款的M8,过去三年,总销量11.85万台,不得不说,能活到现在已经是个奇迹。

而且这个奇迹,似乎还存在再续一口气的可能,因为国家正在推广新能源产业。

海马再不济,也是有完整的整车制造生产线,设备虽然老了点,但还能用,正是造车新势力最需要的东西。

一旁的招商负责人屏气凝神,心不在焉的喝茶,也不敢催促。

如果这个合作敲定,起码是百亿的战略级项目,到那个时候,省里的领导班子都要亲自接待,倒茶都轮不到他。

官商官商,虽然官在前面,但也要看看是什么商,手握数百亿资金的陆良,毫无疑问去到任何地方,都会被重视礼遇。

“高主任。”

陆良合上资料,高主任急忙应了一声,陆良说:“实不相瞒,我确实很有兴趣。”

高主任一喜,又听陆良说:“但我不会投资,只会收购,退市并进行私有化。”

海马汽车是国企,成立至今28年,不难想象,国企有的毛病,他应该也有。

还是一家市值只有58亿的上市企业,陆良不想处理那些狗屁倒灶的琐事。

如果让他接盘,首先就是退市私有化,然后由上至下进行一场大清洗。