“现在就有两波人，一波想往里塞人，但另一波不想让别人塞那些没有用的人。

想塞人的那一波想着，要是塞不了人，那这个运输站就别开了。这些人就拿车多了，对普通人来说会更危险，镇上还要加大修路的投入，不划算这些说事。

反正现在就是两拨人在那吵呢。”

“你知道的还挺多啊。”孟建林有些好奇，这些事，秦义丰一个副队长是怎么知道的？

“哎呀，这都是和站长一起吃饭的时候，站长说的。

站长说要想富，先修路。可修路得有钱啊，不先把运输队建起来，弄点钱，到时候从哪儿弄钱修路？

建一个运输站的钱，才能修几百米的路？但新建运输站，可是源源不断的帮镇上赚钱。

站长天天在骂那帮人，只想着塞人，让自己家过好，却不想着镇上怎么才能好？”

秦义丰说的也有些激愤。那些人真的是自私到家了。

“那要不让他们塞一两个人呢？”孟建林的想法其实挺简单的，哪个地方没有蛀虫？托关系塞人，这事儿一点都不少见。

秦义丰却摇头，“别的地方也许行，但运输队和别的地方不一样。就说咱俩吧，你看咱俩一块出来，我现在开两个小时的车，等会儿你再开两个小时的车。咱俩这样轮换着，两三天就能到深市。

可如果塞一个不会开车，或者开车不怎么样的人，你让另外一个人怎么休息？或者他怎么敢休息？到时候出车祸了，可不是货没了，那人都没了。

要是一个人开车，到深市怎么都得四五天，甚至五六天。来回就得大半个月，将近一个月了，那你说这哪有效率啊？”

“不能让那些人开短途吗？”问完，孟建林也觉得自己这个问题有些傻，短途都是一个司机。

自己开？那些蛀虫，怎么会愿意自己受累呢？

最后，秦义丰就用孟建林的这些想法，反驳了孟建林。

最后得出的结论就是，运输队绝对不能有蛀虫在里面。

孟建林这时才意识到，也许上一世就是因为塞人的这个问题，最后新的运输站没开成。