曾经在大疆公司工作的方柏，可非常清楚无人机技术的核心，其实就是传感器、芯片和控制程序。

而他眼中的飞鱼公司，其他零部件都是通过外购的，唯独传感器、芯片和控制程序是自己的。

之前他第一次接触那一套芯片和传感器的时候，差点被惊掉下巴。

因为那芯片的性能太强大，浮点计算力达到3千兆次每秒，内带500T的储存容量，这几乎就是一台小超算。

如此恐怖的计算力，带来的好处，就是无人机的控制精度非常高、反应速度非常快，只要安装上一套合适的控制程序，很多高难度的控制任务，都可以轻易做的。

这就好比马斯克的猎鹰火箭，其使用的发动机技术其实并不算先进，但是凭借超强的芯片技术，完成了一大堆发动机的并联控制。

而智人公司的芯片技术，比目前市面上的电子芯片还强一个量级。

一块指甲盖大的生物芯片，可以做到浮点运算力3千兆次每秒，还内带了500T储存容量，以及超低的能耗。

方柏知道在这种计算力的支持下，台风无人机的潜力绝对非常巨大。

之前他认为不可能的超低空巡航、低能耗飞行，都可以通过计算力的暴力支持，将无人机的潜能压榨到极致。

别看台风1型无人机最大飞行半径只有1200公里。

实际上，这其中存在非常大的动力浪费，完全可以通过不停的调整飞行姿势，检测周围空域的气流、温度、风速，让无人机获得类似于无动力滑翔机的飞行效果。

目前，人类操控的滑翔机，最远飞行距离可以达到两千多公里。

戴着一台小超算的台风无人机，难道会输给人类？

只要飞行测试得足够多，加上风洞测试的数据，以及计算机模拟的数据，台风无人机绝对比人类操控的滑翔机飞得远。

至于飞行速度不行的问题，超低空和隐身涂层可以解决问题，只要不被对方发现，飞得再慢也没有问题。

更何况，方柏也有解决速度的方案，那就是没有解决目标之前，台风无人机采用低俗滑翔模式，当逼近目标的预订范围之后，就迅速切换到急速冲刺模式，不计代价的压榨发动机的动力。

反正他已经知道公司的想法，台风无人机就是一次性用品，不疯狂压榨发动机的动力，难道还留着过年？

只是他心里面有些担心，不知道智人公司研发这种东西的目的，毕竟吕宋和阿美利卡的关系有些复杂。