当大量澹水被固定在南北两极厚度几千米的冰盖时，必然导致海平面逐步下降，大规模海退就不是一种设想，而是即将变成现实。

维希博士有些无奈，转过头他看着不远处的海豹站。

极光之中。

海豹站宛如一座巨大的城市。

不，这本来就是一座城市。

与单纯依靠破冰船补给的迪蒙?迪维尔站不一样，海豹站的核心补给方式，是天空电梯。

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16条缆绳组成4组，依靠两万米高空的飞艇平台，拉扯着这些缆绳，让其牢牢地紧绷着，不会受到极地狂风的干扰。

4组缆绳就是4条电梯，可以运行4台电梯舱。

除此之外，维希博士还知道海豹站的地下部分，肯定已经深入到了地下岩层之中，不然不会如此稳定。

很多南极科考站，特别是陆架冰盖边缘的科考站，都会面临一个生死攸关的难题。

那就是冰层断裂，造成的冰川移动。

当年大不列颠的南极科考站，就因为没有注意这个问题，导致整个科考站和断裂带冰川一起，成为了一块在海上自由飘荡的冰山。

因此为了应对这种情况，如果要将科考站建设在陆架边缘的冰盖上，就必须采用可快速运动的科考站（类似于房车）。

但海豹站显然不是这样的，而是直接设立在这里。

按照维希博士的经验，他非常肯定海豹站肯定是打通了2200米的冰层，将地基打在地下岩层之中。

只有这样做，才可以有效抵抗冰层断裂造成的位移。

当然，如果没有智人公司的技术，那这种超深地基，是很难制造出来的。

站在楼顶的维希博士，看着灯火通明的海豹站，心情多少有些复杂和无力。

而此时的海豹站里面。

刚才押送生活物资过去迪蒙?迪维尔站的貌丹，正在基地的基地长办公室内，向基地长辛迪西汇报情况。

“……我以基地没有燃油为借口，让他们接受了输电方案。”

辛迪西非常满意：“干得不错，掌控了他们的能源和生活物资补给，以后就由不得他们了。”