只是随着那艘青龙级飞向宇宙，航天港的工作人员也操控着机器人，对跑道进行了一次仔细的检查。

结果不容乐观。

跑道被等离子体切割出一道非常明显的裂缝，这条裂缝的深度达到了4～6厘米，宽度达到15米。

这个情况，基本代表这条跑道被废掉了。

航天港的负责人赶紧将这个情况汇报上去。

但是上面也没有办法，毕竟超高速等离子体推进器对于跑道的破坏，基本就是无解的。

现有的航天港跑道，都是材料都是六爪硅钢或者生物硅酸盐聚合物，这些材料再好，也扛不住密集的粒子撞击。

而高速等离子体推进器是实现宇宙飞船高速航行的必要条件，这是不可或缺的。

几个部门的发展研究司，经过讨论之后，还是给出了一些方案。

比如减少装备了高速等离子体推进器的宇宙飞船着陆，采用专门的交接飞船，负责宇宙飞船与星球、空间站之间的交通。

而那些需要着陆的航天港，则专门配备专属跑道，这种跑道就几个要求，第一是便宜，第二是一次性，第三是方便快速维修。

毕竟一直不着陆，那是不可能的事情，智人公司的宇宙飞船每年都需要检修一次。

当然，公司还可以选择另一个方案，那就是采用太空船坞，将宇宙飞船每年的检修工作，安排在太空船坞进行。

但是现在智人公司拥有的宇宙飞船规模非常庞大，其中军用战舰为758艘、民用飞船9673艘。

而且这个规模每年还在暴涨。

但是智人公司的太空船坞却只有3个，剩下的宇宙造船厂、检修厂，都设置在月球、金星、火星、木星的卫星上。

现在必须做两手准备，一方面加大太空船坞的规模，另一方面要改造一批专门的地面航天港，方便升级改造的宇宙飞船着陆。