“准备出发。”这时候主机发出提示，长机也发来了准备出发的消息，这并不需要飞船指令长确认。

两人暂时停下讨论，看着星图上投射出来的船队向着穿越点鱼贯而入，穿越点每次可稳定穿越的飞船数量是有限的，不仅仅是总质量上的限制，而是一个各维度属性的综合。

所以，进行穿越的飞船总是一批批的，而又因为工作飞船在各维度上的属性是一致的，每一批次的飞船数量也是大致差不多的，因而每一批通过的速度也是相近的，但是如果引入计时，在外面等待的时间却是不均匀的。

“出发。”主机发出提示。

“出发。”张薇薇确认收到提示。

在船里看外部的可见光频段投影，是看不到长机在哪里的，外面顶多一个个亮点，无法目视分辨出来船的轮廓，只能从态势球和导航星图上看到长机以及周围的飞船，这时候正排成了一个队形，这个队形是经过计算和验证出来的穿越宇宙穿越点的优化队形，不说是最优，是因为尚未证明这就是最优。

船队撑起集体护盾，每艘船自己也打开各自的护盾，开进穿越点临界区，虽然体感上没有时间流逝的感觉，但墙上的时钟仍然在忠实的滴答滴答的转着，只不过每艘船上墙钟的转速都不一样，出去之后还得重新设置时间周期。

实际上曾经做过实验，研究穿越宇宙穿越点的时候墙钟的转速跟什么有关，于是在船上不同地方挂了好几个钟，这些钟被区分成了几种情况：有人持续观察的，有人间断性观察的，无人观察但是会自动发送计时的，无人观测并且也不发送计时的。

反正试验的结果就是，在一艘船上的时钟，只要进行观察，就只有一个时间，也就是所有的墙钟的读数都是一致的，如果没有进行观察，那谁也不知道会是啥样。

但是不同的船，墙钟时间观察值必然是不一样的。

这方面的研究于是转入专业领域，在有什么成果出来之前，公共领域不用再关注这个问题，只要平时注意同步时钟就行。

倏忽间，飞船已经在往穿越点临界区外开了，长机发来消息，告诉张薇薇继续跟随飞行就行。

脱离穿越点临界区，飞船没有停留，这边跟那边一样，空港正在建设中，而且也没有空裕时间可以停留。