随着联网化和智能化进程的推进，车联网已由最初的设想逐渐变为现实，现已应用于交通堵塞控制、交通安全控制、交通信息服务、商业运营服务等领域，具体体现在智能交通、智能停车、智能监控、智能车险金融等方面。在大数据和信息化时代，将车联网技术应用于视频侦查的时机已经成熟。为此笔者将结合车联网技术的概念、基本原理、应用趋势等情况，初探车联网智能预警、智能追踪、智能堵截和车联网个体识别在视频侦查中的应用。

关键词：车联网；视频侦查；智能图侦

车联网技术是凭借移动互联网和电子信息产业的飞速普及而蓬勃发展起来的，并与大数据分析、云计算、智能监控等先进技术融合，应用到视频侦查已成为未来侦查模式发展的新趋势。在“互联网+”、“中国制造2025”成为国家战略的背景下，中国汽车行业通过研发智能技术来推动产业优化升级已成为大势所趋，据全球着名研究机构Strategy Analytic专家日前在“2017中国网联汽车及无人驾驶国际峰会”上公布的数据显示（见下图1），未来5年，中国乘用车销量复合年增长率将稳定在3.2%~3.4%之间，照这个增速发展下去我国的乘用车销量到2021年将达到3140万辆，其中搭载嵌入式车联网系统的汽车大约有2420万辆，占年度乘用车总销量的77%，2025年这一比例将高达80%，从这些数据可以看出，搭载嵌入式车联网将是汽车行业未来发展的必然趋势。

图1 中国乘用车销量

一、车联网概述

（一）车联网的概念

车联网是信息化与工业化深度融合的新兴产物，具有应用领域广、发展潜力大、社会效益强的特点，对带动交通管理、汽车监控、电子通信等行业的转型升级具有重要意义。传统意义上的车联网是指：车辆上搭载的电子标签通过无线射频等识别技术，收集和利用信息网络平台上车辆的属性信息和状态信息，根据不同的功能需求对所有车辆的运行动态进行有效监管并提供综合服务。随着车联网技术的不断成熟和发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。车联网并非是一个简单的网络术语，而是包含了汽车、通信网络和诸多相关应用与服务的产业生态，车联网的概念是从物联网中引申出来的，定义因行业而异。根据车联网产业技术创新战略联盟的最新定义，车联网是根据事先约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用[1]。综上所述：1、车内是个局域网，车跟车组成车际网，车网与互联网相连；2、三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通；3、最终实现智能交通、智能汽车、智能监控等功能。

（二）车联网的基本原理

车联网系统由车内网、车际网和车载移动互联网三部分构成，“三网融合”将数据信息传输给车联网服务器。如下图所示：

图2 车联网的基本原理

车内网：车辆自身携带的通信网络，诸如比较成熟的CAN、LIN、Most等，通过这些网络可以实现车辆内部信息的传输和交互，从而实现对车辆的控制。

车际网：通过车与其他车辆、车与交通设施、车与人之间的通信网络，实现对车辆的监控。

车载移动互联网：手机、车载电子设备、车载终端等数据信息通过3G、4G、5G等通信网络连接起来并结合车载和路测视频监控形成的网络，以实现对车辆的控制。

上述三个网络相互联系、缺一不可，紧密结合于车联网数据库终端，从而实现对车辆的监控。