下赛季过于密集，一共有5个三连赛，赛季收官又是一组背靠背，土耳其和固定收官战的阿布扎比在11月组成收官双赛。

26场比赛，一年52周有一半时间都在比赛或去比赛的路上，甚至还没算上冲刺赛周末，当赛历出炉的时候，好几位车手忍不住在车手群聊里吐槽道。

“这简直是把我们当做免费劳动力，26场比赛还让不让人休息了，真的，再这样明年跑完我就退了。”第一个吐槽的是维斯塔潘，反正他已经拿到五冠王，无论如何都是历史级别的车手，完全不想再陪这些年这么玩。

“简直是离谱到家，未来趋势真这样，或许我得把退役日期往前考虑几年，飞来飞去我受不了。”勒克莱尔同样在群里吐槽。

“别说了，我都觉得回归这几年搞得我身心疲惫，早知道当初在印地那边好好跑，每年可以享受半年的假期，用不着在这里累死累活的。”佩雷兹也对这种日益扩张的赛历感到不满。

“这，26场，真的，我甚至都有下赛季跑完就退役的想法，奈何我还年轻，一时半会肯定没办法退役。”就连马林康都对这种疯狂的分站数量感到不满。

“你们车队赞助商背后就是收购F1的自由媒体，你也敢吐槽啊。”皮亚斯特里看到后引用马林康的话来吐槽道。

“没事，反正这是只有我们车手的群聊，本身一年25场就特别累，更不用说一年26场，破纪录容易，但折磨人也容易，跑几年还好，跑十几年真的可以退役了。”马林康回复道。

“你还没26就想着退役啊，想想汉密尔顿到42才退。”维斯塔潘出来调侃道，群里倒不敢过分阴阳。

“老了老了，看看发车格如此多的年轻人，明年怕不是又来一堆。”马林康回应道，后面还带着表情。

“别说，我都觉得我老了，哪怕我进来的时间比马林康久一点。”比尔曼同样出来回复道。

“连我都觉得应该是年轻人的天下，我听说明年有可能进来的车手，绝大部分都是08年左右出生甚至更年轻的，我们这种已经不香了。”波谢尔也出来感慨道。