“现在这维修区乱成一锅粥，等等，拉塞尔的前翼怎么没了，同样是16号弯，他能把车带回维修区，还是直接切弯切进来的，梅赛德斯根本没有做出任何反应。”德雷克斯又一声惊呼，吃瓜群众看比赛的兴致越来越高。

“拉塞尔来到停车格，这些换胎工竟然还没出来，离谱到家了。”阿隆索怒批道。

“这可比奥迪换胎精彩几百倍，人家换胎只换了40秒，看看梅赛德斯给拉塞尔换多久，劳森领跑比赛了。”霍肯伯格补充道。

拉塞尔上墙的原因跟维斯塔潘一模一样，都是对赛道条件应变措手不及，不过他的进弯稍好一些，角度精准一些，完美师从汉密尔顿，能够把赛车带回维修区换前翼，而不是直接陷进砂石区。

不过梅赛德斯换胎工对这种情况完全措手不及，等到他们从维修区电视中看到拉塞尔停在停车格，才赶紧抱着轮胎出来，而且还抱错了，刚开始抱软胎，后面通过联系才换成半雨胎，更换前翼又浪费了40秒。

霍根海姆雨地1圈就90秒左右，拉塞尔足足换了80秒，还不包括走维修区通道的时间，得亏有安全车及一堆车队同样手忙脚乱换胎，他还能保住前10的位置。

实质上这次安全车出动，并不只是因为维斯塔潘一个人，11号弯那边也有车手陷进砂石区。

“这是斯莱特，他在11号弯附近陷进砂石区了，这打转得有点离谱，直接720度走起，然后就卡在那边出不来了。”德雷克斯说道。

“对他来说，这周并不是梦幻般的周末，争冠路上需要学习的东西还很多。”阿隆索简单评价道。

经过各种各样，离谱的混乱以后，马林康已经悄悄地进入前10，他是为数不多还没有吃螃蟹的车手，同样没吃螃蟹的几位车手，在排名上也得到一些增益，而许多换干胎和半雨胎的，一顿折腾完发现位置和几分钟前相比完全不同。

现在场上领跑的是劳森，马洛尼和乌戈舒库来到2-3，特拉姆尼茨、诺里斯、马林康和贝加诺维奇分列4-7位，拉塞尔这顿折腾完还能第9，前后则是朱斯蒂和赛恩斯。

这里甚至还不是高潮，对比起后面来说只算是开胃菜。