这个安全车由来是邦达雷夫的赛车直接停在威灵顿直道，需要清理车进场运走，工作人员完全推不动车，刚好时间段卡在二停车手的一停节点，很多车队知道后选择改变策略，但换完胎的只能眼睁睁看着位置丢给别人。

奥康的队友维斯塔潘则是另一个情况，他通过极其出色的保胎，短暂梦回统治时期的闲庭信步，从中性胎换软胎，从第15位发车追到第5，而且一度还超过诺里斯，但最后位置还是丢给别人。

勒克莱尔和阿尔本两位车手斗了一整场，作为重启后各自车队的独苗，他们分别取得第8和第9，对前者来说绝对是失败的比赛周末。

但对于中游车队来说，这场有车队极其高兴，终于在第9场实现积分零的突破。

“可以啊小崔，终于拿到积分了。”比赛结束后，马林康亲自来到吉利休息区找到崔原溥，恭喜他拿到积分。

“差点防不住后面，好几圈都在超过极限，太累了。”崔原溥笑着说道，但透露着一点疲惫。

“最起码拿分了不是，3分也是分。”马林康回应道。

“那倒是，成绩才是最重要的，你是不知道卡拉多冲线后有多高兴，就像拿到冠军一样在无线电狂欢。”崔原溥激动的说道。

这场比赛崔原溥从第14发车，重启以后则在第11位，大部分时间都跟不住前面的赛车，后面也追不上，就一个人默默地跑长距离，直到中期过掉赛车受损严重掉速度的安东内利。

不过后期似乎轮胎磨损出现一点问题，速度开始变慢，埃戈齐嗅到机会开始尝试进攻，连着好几圈都是如此，崔原溥能做的只有拼命防守，甚至有一次几乎将对手挤出赛道。

直到挥舞方格旗的那一刻，紧绷的神经才稍微得到放松，取而代之的则是车队的狂欢，他们终于实现零的突破，从中游变成末尾，这种落差很多人都无法接受，能做的只有尽可能适应当下并寻找突破的机会。