过程也非常平淡无味，根本没有任何爆点可言，除了一位车手遇到机械故障退赛以外，剩下27位车手都能够看到摩纳哥的方格旗，只是差距有点离谱。

马林康这场再拿到胜利后，已经实现10连杆加10连胜，连续领跑圈数来到6开头，根本没有人能够造成威胁，就是非常孤独的独走。或许有一首歌的歌词说得好，无敌是多么，多么寂寞。

现在马林康成为自维斯塔潘以后第2位做到10连胜的车手，如果下场比赛不出任何意外，极大概率成为F1历史第一人。

而在赛车历史上，马林康成功做到取得摩纳哥站冠军、印地500冠军和勒芒冠军，自格雷厄姆·希尔以后第二位实现赛车全满贯的车手，而且两位都有世界冠军，但做到成就的年龄却不尽相同。

比尔曼已经连续10场排在第2，反正现在他很清楚，这台车就是为队友而设计的，只要别像维斯塔潘一样瞎折腾，天天带回第2也是有前途的。

勒克莱尔在主场成功登上领奖台，现场许多居民在回场圈一起在阳台欢呼夏尔·勒克莱尔这6个字，冠军是没见到影子，但能有领奖台对现在的竞争格局来说已经是非常成功，落后半分钟以内都是胜利了。

安东内利和斯莱特在4-5，他们和勒克莱尔一起成为现阶段争3的有力争夺者，周冠宇这场取得第6，他和前面的积分差距也不算特别大，再往后还有诺里斯和博托莱托。

拉塞尔这场取得第11，积分榜被诺里斯所翻掉，整场比赛都卡在维斯塔潘和劳森后面，皮亚斯特里也没办法过掉前面的车，他们都已经被马林康套1圈起步。

赛后的马林康不像前几年一样出现在车库或者摩纳哥街道，而是去到游艇，在这里他要会见阿隆索，两位有事要进行交流。

“10连胜的感觉如何？反正我这个做解说的，已经想不出台词和模板来进行描述，前几年刚经历维斯塔潘和红牛的时代，现在变成你和沙特阿美，这是历史的轮回还是必然。”阿隆索吐槽道，他好不容易看到一个疯狂的争冠赛季，现在又回到以前那种无聊的状态。

“可别说你了，可能连我都不知道该如何处理媒体，天天领跑毫无挑战性，冲刺赛超车也是轻而易举，跑得都有点寂寞。”马林康感慨道。