邦达雷夫更是为威廉姆斯抢到难能可贵的第一分，尽管在终点线前被阿尔本绝杀丢掉第11，但领先后面博托莱托1秒，足够让车队吃顿饺子。

不过对于中下游车队最大的讨论并不在于谁拿分，而是一个传言。

“你应该听说过这个传言吧。”匈牙利站期间，乌戈舒库找马林康谈话时谈到这个话题。

“听说过，很难想象实现以后会是什么样，围场发车格大概率得少两台车，而且我很少听过这种离谱的流言，这不是消消乐。”马林康回应道。

“但这真的有可能发生，最近我看到安德瑞蒂和切科经常在围场讨论些什么，有可能就和现在流言有关系。”乌戈舒库继续说道。

“如果真发生，你的未来？”马林康询问道。

“大概率是没席位，迈凯伦可能会把我安排到其他赛事去跑，博托莱托和斯莱特的位置太牢固了，我这几年也没拿出太好的表现说服他们提拔上来。”乌戈舒库叹气道。

“洛根也没位置？”马林康询问道。

“不知道，但很难，车队可能大换血一波，从管理层到车手再到研发团队和工作人员都是如此。”乌戈舒库说道。

从进入欧洲开始，围场开始有流言说安德瑞蒂可能会在本赛季末退出围场，或换种方式留在围场，引擎供应商凯迪拉克已经对他们的表现忍无可忍，准备直接接手运营。

为了生存，安德瑞蒂直接把墨西哥电信拉过来，一支没有任何制造商支持的车队在当今围场难以处在前列，他们想法也非常大胆，直接合二为一，加上凯迪拉克从中帮忙来促进合并。