大半圈过后，维斯塔潘已经充完能，有机会在发车直道进行动手，但他没这么做，而是继续跟一圈，试图让马林康意识到他没有进攻的欲望。

“马克斯跟你差1.1秒，上一圈慢了超过0.3秒，距离比赛结束还剩下20圈。”安杰罗在无线电提醒道。

“他肯定在演，就像老戏骨一样。”马林康笑着回应道，他太了解这个当过1年的队友和3年的竞争对手。

不出马林康的意料，下一圈维斯塔潘直接把速度提起来，准备来个突然加速影响对手，好让他在直道完成超车。

刚好马林康也想跟维斯塔潘演一下，来到后直道时，两位车手差距已经缩小到0.6秒，很快就进入帕拉波利卡。

只是演，有时候可能会演出问题，马林康在出帕拉波利卡时出现轻微的失误，赛车需要打一把方向才摆正，这直接给维斯塔潘一个大好的机会。

直道上维斯塔潘迅速贴上吸住尾流，然后走外线进行尝试，而不像往常一样内线生吃，意识到问题严重性的马林康开始向左进行施压。

刹车区比拼的不再是性能，而是胆量，两人都想方设法更晚一点刹车，雨天100米刹车是疯狂的，但150米是稍微有点合乎情理的选择。

两位车手都在这边附近踩刹车，谁都不让谁，到头来准备进弯时发现方向根本转不过来，一起冲到逃生通道，回到赛道位置还是没有变化。

这场比赛才准备来到高潮，对于几乎没有经过雨战洗礼的赛道来说，这种场面绝对是独一无二且非常精彩的。