但在那年收官战，比尔曼最后几圈猛然发现他有机会拿到世界冠军，只要重启后过掉斯莱特就行，只是他没能做到这点，尝试以失败告终，反而被队友在15号弯偷一个 看着队友庆祝冠军，很少有人想过他的感受如何。

来到新赛季，和其他车手相比，比尔曼发现他是唯一一位能够直接挑战马林康的车手，考虑到上赛季的混乱局面，他相信从本赛季开始，或许记载进历史史册的将会多一位英国车手。

只是马林康一场场的杆位和胜利，不断摧毁着比尔曼的信心和斗志，他有想过如何才能匹配队友的速度，但到头来总是差一点点，如果没有几次失误和意外，很难想象现在马林康的连胜场次得成什么样。

这并不是让比尔曼出现心态变化的最重要原因，只是车手没有对外展现太多，也没有舆论压力，没有太多人去深究这些东西，可能就脑补一把然后翻篇。

所有人都相信一件事，比尔曼不是维斯塔潘，也不可能成为马克斯一样的刺头，最起码会把敬业写在脸上，做在手上，心里还是认可沙特阿美的工作环境和氛围。

所有人也都清楚一点，沙特阿美并不是坚不可摧的机器，他们终究有走下坡路的那一天，但没有人知道何时会发生，最起码现在根本看不出来有解体的迹象。

这会的迈凯伦会议室里，扎克·布朗正在和新任副车队领队赛恩斯一块谈话，两个人讨论一些关于车队未来的事情。

“你说现在博托莱托这状态，真的很难肩负起车队第2的可能，跟周冠宇差太多，也就比皮亚斯特里好一点，但问题是梅赛德斯今年车的底子就比我们差一点，只是刚好适合安东内利驾驶风格。”扎克吐槽道，他已经有把博托莱托给换掉的想法。

“但现在市面上也没有比他更好的车手，劳森已经去凯迪拉克搭档约翰逊，红牛提拔自家青训的德利尼，总不可能现在把博托莱托毁约，让他去小牛吧，乌戈舒库这几年表现也真的一言难尽。”赛恩斯解释道。

“我也知道，但现在更大的问题是红牛已经开始制造超新星，德国车手菲利普·施密特，围场已经被传烂的天才车手，人送下一个维斯塔潘。”扎克提醒道。