“别乱说。”马林康直接瞪了徐帆一眼，这种事情不适合说出来。

事实上，马林康赛后回维修区的时候，脸色真的是黑的，只是没有像以前一样难看而已，而且脸色黑也不是因为胜利被周冠宇拿到，而是发车那下失误，确实是他的责任丢掉获胜的机会。

不过往好处想，这会已经领先101分，无限接近距离世界冠军，没必要计较一时的得失。

接下来的铃鹿并不是马林康的冠军点，哪怕他拿到胜利，比尔曼一分未得也还不够，更不用说排位赛非常难得的被队友击败，两人只差千分之三秒。

不过正赛又是老生常谈的故事，马林康击败比尔曼拿到胜利，完赛差距还是10秒起步，一停换上硬胎后就再无对手，几乎是碾压的方式，这是他进入F1以后第一次从第2发车拿到胜利。

铃鹿过后两人已经差107分，新加坡正式进入冠军点，只要不被队友拿到胜利，马林康就将提前3场加冕世界冠军。

之所以不是5场甚至更多，其实也和这赛季的情况有关，比尔曼并没有像佩雷兹一样血崩，哪怕后期许多赛车都把精力投入到研发，沙特阿美升级不多的前提下，他还是守住基本盘，加上冲刺赛集中在赛季后期，分数会多一些。

新加坡站周末并没有任何爆点可言，依旧是马林康击败比尔曼，练习赛、排位赛和正赛都是如此，就是能比队友快一点，这个结果非常平凡但又非常重要。

“两位车手本赛季正赛就经常差10秒左右，这场唯一能威胁马林康的斯莱特还发生事故上墙退赛，更不用说其他的，今年马林康的表现简直是无懈可击。”阿隆索感慨道，这会进入新加坡站最后一圈。

“很明显经过去年的洗礼后，今年的马林康变得异常稳定和强大，根本没有人能够真正的匹配他的速度，哪怕是队友也不行，更不用说其他车队和沙特阿美那一整年也填不满的鸿沟。”里卡多补充道。

“今年说实话，真的没有去年那么激动人心，但这或许才是赛车的常态，不是每一年都能像去年一样杀得昏天暗地。”阿隆索说道。

“进入最后一段，前面只剩下几个弯道，方格旗在挥舞，新加坡的烟火为马林康而闪耀，他成功拿到2029赛季世界冠军，成为又一个三冠王，今年的他简直是不可阻挡，赛车的统治力加上个人表现统治力，促成了独一无二三冠王车手，很难想象去年他竟然没有领奖台。”德雷克斯感慨道。