第462章 又双叕开门红

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。

隔壁迈凯伦则拿着瓜子吃瓜,他们已经不打算跟博托莱托续约,后者也心知这点,赛季还没开始就跟几支车队讨论未来,车队最想要的就是比尔曼。

揭幕战给人感觉还是一如既往的平淡无聊,除了发车有一点混乱以外,多数时候就是那种无趣,完全提不起争夺第3甚至更靠后的观赛体验,前面两台沙特阿美争冠缠斗也就持续几圈而已。

或许最大的亮点是邦达雷夫在第37圈发生一次原地自转,6号弯的位置,关键打转以后还没上墙,转一圈就顺其自然的继续上路,打转前后都不影响他最后一位的位置。

沙特阿美后备车手拉默斯的首秀也很一般,但多数还是受制于赛车性能一塌糊涂而非他的能力,虽然他需要时间适应。

本赛季接下来的比赛几乎成为沙特阿美独角戏,以及宫斗戏。

但这是比尔曼所能做到的一切,一旦他尝试追近,马林康立马就可以带开差距,缩小和拉开无限循环,这种操控感简直让对方感到绝望。

“啊,这特们的。”比尔曼在后期直接通过无线电吐槽道,心态已经被马林康折磨得有点小问题。

“冷静下来,这才第一场。”兰比亚斯提醒道。

最后两圈比赛又一次出现安全车,诺里斯的车直接停在赛道上,赛会干事决定让梅兰德带领车阵冲过终点线,马林康领先比尔曼获得胜利,职业生涯第3次取得开门红。

由于他们两位拉开的差距实属巨大,直到方格旗挥舞和安全车压速度,第3的皮亚斯特里还是落后超过10秒,他和斯莱特都通过一停翻掉换胎遇到问题的安东内利。

更后面则是阿尔本排在勒克莱尔前面,博托莱托带回第8,加斯利开着雷诺领先周冠宇和拉塞尔收获第9,维斯塔潘得益于诺里斯最后时刻的退赛进入积分区。

“不敢相信,又赢了。”冲过终点线后,马林康在无线电感慨道。

“不错的赛季开始,干得非常非常好,不过我们还要迎接其余24个周末。”安杰罗回应道。

“漫长的赛季,好的揭幕战成绩,让我们继续推进。”马林康鼓励道,他这话其实是对团队新成员说的。

对于这个赛季,马林康非常清楚一件事,比尔曼不可能会像上赛季一样整天落后于队友,他势必会想方设法挑战世界冠军,而不是老实当第2。

这点从揭幕战几次缠斗就感受得到,比尔曼不再把定位放在二号车手,而是能够争夺世界冠军的车手。

拉提菲和德弗里斯都意识到这一点,他们都在工作台看到两位车手为了争夺胜利而进行缠斗的画面,心里都捏了一把汗,担心又像当年马林康和维斯塔潘一样把车队搅得天翻地覆。

但现阶段干预是不可能的,反而会适得其反,赛季进行下去肯定会谁都不服谁,等过几场再看也不迟,前提是到回欧洲的时候还没有真正内斗起来。