平时航行就当是压舱石，起到稳定船只重心的作用。

大王，你看这里，这些是铁皮船底，就是先用蒸汽锻打机，锻打出合适的船壳，把数段船壳拼接起来，在缝隙处夹上密封垫，再用大螺丝紧固，等船体都拼接完成后。

离石突然开口打断：

光明，不好意思，打断一下，现在不说，本王怕一会就忘了，这艘船的船舵是外放的还是内置的？

你说，若是把蒸汽机搬上这艘船有没有可能性？

船底安置巨大一次锻打成型的五页螺旋桨来代替船上的风帆，让蒸汽机、曲轴、齿轮、轮轴联动螺旋桨，用螺旋桨代替风帆，你觉得行不行得通？

这样蒸汽机船能不能试着先造出一艘来，然后再试错改进积累经验？

好了，本王说完了，你继续说。

霍光明早听说过，大王谈起事来总是神神叨叨，但大王的想法可以先试试，但是困难要事先讲清楚，他无奈的继续说：

在干船坞中把把大船壳子吊在干船坞内，再请大匠用薄铜皮把船壳子包裹起来，在缝隙中灌入铜汁，最后在干船坞里施工建造。

大王，你看这根主桅杆，它全长36米，是纯钢锻打，锻造好后再用毡布包裹严实，刷上焦油，有了它，即使最大的风浪也很难將其折断。

而且铁桅杆的成功锻造，解决风帆船只两大难题中最难解决的部分，船底我们大秦已经用铁壳船底替代，现在又在铁壳船底蒙上一层薄铜皮，两层之间的缝隙又用铜汁灌注密封，解决了船底漏水的可能性。

海船只需每隔六个月返回干坞船厂大修一次，又能保证船只航行大半年，虽然这样程序繁琐，但是可以让大秦不受限制的制造出更大、更多的船只。

只是，只是，

离石对霍光明说：

光明，但说无妨！

霍光明不知说的对不对，只能硬着头皮说：

大王，末将不是要干涉工业布局，只是天门峡造船厂附近只有品质一般的煤炭，没有铁矿，铁矿要从王城，或是更远的大草原运来，成本非常的高昂，长时间这样不计成本的造船，会浪费很多人力物力，大秦帝国的国力也会被无谓的消耗掉。