门票折扣就算了，这限量纪念品可是难得的好东西啊！

不就被集团拍个照，录个像吗，也没什么大不了的。

他们又不是什么大明星，先不说黑灯瞎火的能不能看清脸，就算能看清，放到网上也很难说有什么影响。

用这点条件换一个限量版纪念品，简直是稳赚不赔的买卖。

别看岿光集团看起来出了很多限量款的纪念品，其实只是款式多，数量相对于粉丝而言是非常非常少的。

而且这些纪念品中还有很大一部分带着“消耗品”的属性——很多游戏cdk一旦被用掉，就相当于整份纪念品变得不完整，其价值也就随之消失了。

现在在二手市场上，岿光集团的纪念品流通量极少，每一个价值都非常高。

反正绝对能值的回票价。

园长看了眼眼前正襟危坐的员工们。

这几天他们白天什么都不干，专门开着夜间游览车在大晚上行驶在动物园里，就是为了能够尽快熟悉道路。

终于在不违反《员工守则》的前提下，彻底熟悉了道路。

对于那些较为敏锐的游客和不那么敏锐的游客，开车的工作人员们也都有不同的对付手法。

总结起来就是，对于警惕性高的，就要尽量玩狼来了的游戏，让他们疲于应对，最后趁其不备搞偷袭。

而对于警惕性低的团队，则可以循序渐进，让他们总是觉得哪里不对劲，但又不那么明显。

最后一步一步把他们带到绝境。

而杨若谦还祭出了一个最绝的杀手锏——为了长时间观览的舒适性考虑，观览车后半部分是室内车厢，能吃能喝能休息。

但《动物园守则》里面明确写了，在后部车厢休息的时间越长，后续遇到意外事件的几率就越大。

不杜绝旅客去后面的车厢——他们甚至全程在车厢里都没有问题。

出了事，体验到了“完整”的夜晚动物园流程，也是情理之中。

至于会出什么事，《动物园守则》上面并没有详细写出，因为有时候未知的猜测往往比实打实的威胁来的更有力。

毕竟杨总不会真的对旅客做什么过分的事情，“意外”强度不会太高，写上去还不如不写，让旅客自己慢慢猜，自己吓自己。

当然，这些措施都是相对而言的，野生动物园路线有限，可操作性不如室内密室，如果旅客真的能破局，也可以顺顺利利玩完整趟行程。

毕竟动物园不可能搞的像密室逃脱那样硬核。

说到底，它还是一项以游览为主的项目。

结束和大老板的通话后，园长放下手机，看向身前这些自己精挑细选而来的员工们。

这些动物园员工，多多少少都是有些梦想在身上的。

但再有梦想，前提也是先把饭给吃饱了——如果连帮集团赚钱都做不到，梦想再大又有什么用？

“你们为什么能被招进动物园，理由已经很清楚了。”园长深吸一口气，言辞诚恳，“大家这次好好表现，能给动物园争取到多少的自主权，就看首日游客的反馈了！”

只要能赚钱，旅客反响好，那集团必然会下放更多权限给动物园——反正能盈利，说明管理和决策至少不是错误的，说明这些策略是有被延续下去的价值的。

反之，如果管理和决策失败，资方必然会收回权限，插手管理，甚至干脆直接撤换整个管理层。

严重一点，说不定项目都会被整个砍掉。

哪怕岿光集团目前在海外赚了很多钱，动物园赔钱也不会有太大影响，他们也必须在大老板那里争取一个更好的形象。

表现得好一分，以后能拿到的资金说不定就多一分……否则就是越来越拮据。

听着园长说话，动物园员工们深刻意识到了动物园的命运如今已经掌握在了他们手里，一个个干劲十足：“放心园长，别说走夜路了，就是把我眼睛蒙上我都知道该怎么走！”

……

夜晚。

月黑风高，伸手不见五指。