在意大利海军工程师的指导下，新建造的200米级船坞足够容纳这艘万吨级巨舰，但代价就是整个船厂所有商船建造工作全部停止，主要精力全都放在修复这些老骨头上面。

刘瑞站在太平船厂的办公室中，下方就是刚刚投入使用的200米级船坞，工人们已经将战列舰的外壳洗刷干净，露出了原本的红色防锈漆，扣下来的藤壶有几十吨重。

现在工人们正在忙活着更换炮塔与舰炮，舰桥正在进行扩建作业，无数的亮点在船体上忽闪忽灭，每一个亮点都是焊工在工作。

借着这次开膛破肚的功夫，叶在馥在英国人翻故纸堆翻出来的陈年图纸基础上对老江宁号战列舰进行大改，准备塞进去两台最新式的蒸汽轮机和燃油锅炉，替代已经老掉牙的水管燃煤锅炉，原先的煤仓当做防御层，顺便加强一下可怜的6英寸主装甲带。

这型蒸汽轮机是老051上的453型蒸汽轮机的仿制品，单台最大功率马力，两台蒸汽轮机能够输出7万马力，是原先动力系统的近5倍。

只是叶在馥再怎么纸上开花，人民党的船厂再怎么鬼斧神工，都不可能将已经成型的战列舰水下线型修改修改。

而这型脱胎于老人星级战列舰的维克斯外贸版战列舰的线型忠实的反映了全世界1901年的设计水平，水下设计只能说一塌糊涂，以至于七万马力也只能达到24节的理论航速，至于下水后能不能跑这么快还不一定。

“要不是咱们的驱逐舰太小了，只能装法国人和意大利人的锅炉，我非得把甲型轮机塞到驱逐舰上，让他们看看东亚的水面飙车！”

叶在馥即便在刘瑞面前，也仍然对太平厂和马尾厂建造的驱逐舰碎碎念，如此优秀的轮机系统竟然没有船可以装，实在是暴殄天物！

“好了，现在我们的主要任务还是扩建船厂，扩充海军规模，拿下苏沪后又多出来上千公里长的海岸线，你说的很有道理，可更换锅炉与轮机，设计新舰艇都需要时间，要不然我们也不用大力建造2000吨级炮舰了。

再说了，下一个五年发展计划中海军会得到大量拨款，到时候你想怎么设计就怎么设计，就算造出来40节的驱逐舰都没问题！委员长可就在这看着呢！”

严夏用嫌弃的眼光看着这艘才128米长的战列舰，旁边的海字级巡洋舰都有120米了，和轻快的巡洋舰比起来，这些二十多年前的设计就显得臃肿不堪，也难怪叶在馥视这个改造项目为烫手山芋了。

“严将军，大概能有多少拨款？”

叶在馥也提起兴趣来，一名舰船设计师最大的希望就是自己的蓝图能变成现实，海军拨款增加就意味着他能有更多的构想实现！

“如果我们在未来五年内能打下江汉和两广，在汉口建设造船厂，加上黄埔、江南、马尾和太平，五个船厂的船台将没有停歇的时间。”

严夏没有透露具体的数额，而是换了一种方式，别看他现在是海军中将，掌管正在迅速扩张的飞虎军海军，但他也要遵守保密原则。

“话说叶总师，你们和意大利人谈的怎么样了？等江南厂的船坞改造好，舟山的军港建设完，我们的小型战列舰总不能还没有影子吧？我们可不想成为一支没有主力舰的舰队。”

刘瑞对于早就落后于时代的前无畏战列舰没有多大兴趣，只是匆匆看两眼，转过身来加入两人的争论。

“主要是意大利人太懒惰了，而且安萨尔多公司与OTO造船厂都没有过相关设计经验，第一版的方案还是十几年前的末代装甲巡洋舰改进的，不符合我们的要求。”

叶在馥将现在的情况全盘托出，主要还是飞虎军提出的要求太过离谱，要求一艘标准排水量在两万吨以内的小型战列舰搭载8~9门305毫米主炮，能在远距离对抗金刚级的主装甲带和水平装甲，最好能达到33节航速，唯一让人欣慰的是续航力可以大砍一刀，只要5000海里。

对此，意大利人表示实在是做不到此种臆想方案，就算是达芬奇这类天才设计师出场，也得跪在教皇面前哭诉这些东方的异教徒出了一个比上帝能否造出一块自己举不起来的石头还大的难题。

唯一接近的是亚得里亚海联合海军造船厂提供的小型战列舰方案，在给罗马尼亚设计的侦察舰方案与自己的小型战列舰方案上融合而成，6门主炮全部前置，将主装甲带下移到水线附近，减少副炮布置，即便如此也超出了3000吨，而且航速只有29节。

刘瑞对叶在馥的设想瞠目结舌，这已经不是现在这个时间段能造出来的，放到21世纪的中船工程师手中也得好好掂量一番，你这是要让意大利的设计师全都猝死呀！

“实在不行咱们拆分一下，两万吨的限制太大了，意大利人与法国人都设计不出来，英国人已经一脑子全都掉到纳尔逊深坑中无法自拔，维克斯交过来的方案里全都是鞋拔子造型。

德国人的设计一如既往的拉胯，他们甚至弄出来只能装四门305主炮的前无畏布局。

美国……他们的海军部直接回绝了我们的请求，似乎对我们在军事上的合作十分警惕。

鉴于我们的标准可能有一些小小的为难，我们造船局的人一致认为可以将小型战列舰方案拆成两部分。”