安国栋轻轻舔了舔自己的嘴唇，继续解释自己设想的汽车，“今天我是坐督帅的车过来的。那辆车非常优秀，它有着80mm的防弹玻璃，车门内部还有陶瓷和凯夫拉层，车门的辅助动力系统和优秀的液压系统让我这种老头子开门的时候比家用车还要流畅。并且还有自适应轮胎，以及优秀的减震器。但这真的远远不够。首先这辆车就要有卫星提供的网络信号的接收器，一辆车是不是智能化根本离不开网络。但末世中基站损毁严重，根本做不到随时随地使用网络。我们需要一进入这部车，就让所有人用上网络，感觉自己回到了末世前的文明社会。”

安国栋继续说：“我们会把原有的两台6.5升 V12发动机，做以下发动机内部改进；

1. **油气分离器**：在末世环境中，油气可能变得稀缺且质量不稳定。改进油气分离器可以更有效地分离出干净的油和气，减少发动机内部积碳，延长发动机寿命，并提高燃油效率。因此，改进油气分离器是有必要的，它可以确保发动机在不同品质的燃油下都能稳定工作。

2. **燃油喷射系统**：也需要升级或改进燃油喷射系统，以适应不同辛烷值的燃油。这可以通过安装适应性更强的燃油喷射器来实现，它们可以根据燃油的质量自动调整喷射压力和喷油量。

3. **空气进气系统**：改进空气进气系统，增加空气过滤器的过滤效率，以防止末世环境中可能存在的尘埃和杂质进入发动机内部，这样可以保护发动机免受损害。

4. **冷却系统**：由于末世环境中可能缺乏常规的冷却液，改进冷却系统，使其能够使用替代的冷却介质，或者增强冷却系统的耐用性和效率，是至关重要的。

5. **发动机润滑系统**：改进润滑系统，确保在恶劣条件下润滑油能够有效润滑发动机的各个部件，减少磨损，延长发动机寿命。

6. **火花塞和点火系统**：火花塞和点火系统可能需要适应更加潮湿或尘土飞扬的环境，因此改进这些部件以提高它们的可靠性和耐用性是必要的。

7. **机械部件的耐用性**：考虑到末世环境中的维护难度，发动机的机械部件应具备更高的耐用性和抗磨损能力。这可能涉及到使用更高级的材料或涂层来增强部件的耐磨性。

8. **电子控制单元（ECU）**：ECU可能需要重新编程或升级，以便更好地适应末世环境中的各种燃油和运行条件，同时提高故障诊断和自我修复的能力。”

这场会议开了足足五个小时，基本变成了我这位岳父的个人秀，而我那辆车也也在众人热切的目光下留了下来，用于新款样车的改造。

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