新买的水箱换上，两个水泵安装上，水滤芯等等，这些都是压路机的排水系统，搞定了排水系统，还有中心铰接架连接上，驾驶室的座椅也换成了新的。

关于驾驶室里的电气系统，于大为主要解决的是部分屏幕不亮的问题，将操作台外壳卸开后，里面都是密密麻麻的电线，这个时候只能用电表耐心去寻找，有没有老化，或者断路的线路。

这种老款的电气系统寻找起来还是比较简单的，基本上一个电表就能搞定，等未来科技发展起来以后，所有的电气系统都变成了电脑版控制，那时候维修起来才麻烦。

于大为也是学了好几年，又看书又找资料，才会用电脑查询电路问题。

不过这台老设备还好，电线基本上都是老化短路了，换掉之后整个屏幕灯光也都亮了，各种指示灯都能清楚的看到在闪烁。

如此电气系统的维修也完成了，最后的最后便是前后两个钢轮的安装。

于大为还是得找吊车，把压路机的主体吊起来，然后将前后两个钢轮推到合适的位置，最后慢慢落下，再进行连接。

就两个钢轮连接的问题，于大为几人整整用了大半天的时间，主要是冬天时候风大，再加上有塑料棚挡着不好控制，最后于大为一狠心，直接将塑料棚拆掉了，进行露天安装。

效率虽然慢了点，但好在算是全都安装完成了。

随后的时间，于大为开始启动压路机开始进行点火测试。

扭动钥匙开关，发动机轰隆了两声，压路机开始着火。

由于整个厂子里，也就于大为自己会开压路机，所以只能他亲自上阵。

机油和防冻液在启车之前就已经加完了，柴油也已经加满，如今就是进行工作测试。

于大为先让车怠速，然后下车观察压路机各个部位有没有漏油的地方，万一有漏油的，好及时拧紧。

老纪跟斧子知道于老板测试压路机还得需要一段时间，便先去维修院子里客户的车，这里就交给于老板自己，还有小阿贵了。

观察了十多分钟，于大为感觉没有漏油的管子和接口这才放心，临上车之前再三嘱咐阿贵，千万不要靠近，让他去门口守着。

他这才打开车门重新上车，开始加大油门给压路机打气。

因为压路机的动力系统需要靠压力来支撑，所以需要提前补足气压，气压不够的话，是达不到工作标准的。

打气泵是新换的，这个时候于大为就是要看看打气泵是否正常工作。

加了油以后，听声音感觉不到气压变大的沉闷声，随后于大为继续加大油门，最后干脆油门到底。

然后踩离合，踩刹车，挂进一挡，去验证一下。

“刚买的打气泵就不行？”于大为皱着眉头，决定先把打气泵的事情放在一边，看看振动效果怎么样。

毕竟六万块钱里面，振动系统的所有零件可是花的大头，别花了大价钱结果还有问题，那就真是心疼加肉疼了。