他是想等年后开春暖和了，再给压路机好好喷一下漆。去年冬天院子里那台老日立喷漆就没喷好，一遍漆跟二遍漆之间明显能一眼看出来哪里薄了，哪里厚了。还有一些边边角角不到一年就已经掉漆了。

“难道还要明年开春暖和了再给它上漆？”于大为心里想着，可这台面包车弄好了就得干活，到时候弄了一车的油，啥漆都不好使。

眼下这个问题是解决不了的，于大为只能先把车改装好，到时候再去想喷漆的事儿吧。

如今想这些还是为时尚早。

暖和了以后，于大为再次领着几人出去修车，只不过还是各修各的。

于大为这边将大发面包车的内饰弄下来以后，就开始处理发动机了。

津市大发面包车的发动机，跟后来开发的面包车有点不一样。它不是在前机盖的位置，而是在车体的内部，靠近前排座椅的后面位置。

上方还有一个凸起的黄色盖板，将盖板朝右边打开以后，就会露出发动机以及其周围各种各样的机油管和电源线。

只是看一眼，于大为就感觉这台发动机有问题，机油盖明显是换过的，尺寸看着点大，各种电源线也都是错误连接，发动机上的起动机，从缝隙上看好像也不是原装的。

于大为总结了一下，这台发动机是被修过的，而且还是被一个啥也不懂的人修的，他猜测要不就是那位卖车的大哥自己修过，要不就是找了一个同村的人帮着修过。

反正对方在维修的时候，肯定是做好了修不好就放弃的打算，也没有真正要修的意思。

不然的话，不可能这么轻贱了这台车。只能说这台车历经那样的一位主人，是这台面包车的不幸。

处理完内饰，于大为开始拆卸面包车的硬件，发动机，变速箱，前后桥，排气筒，水箱……

因为发动机需要在下面拆，于大为直接用老日立，在院子东墙不远处挖了一个维修专用的坑道。

汽车开过去以后，自己站在中间的坑道里，能方便拆卸发动机配件。

也是这个时候才凸显出来挖掘机的各种用途，吊发动机，挖维修坑道，甚至于大为还用挖掘机吊着面包车的发动机，避免拆卸的时候发动机突然之间掉下来。

十分可惜的是，现在这个时代没有液压相关的维修设备，比如专门修面包车发动机的液压升降机。

有了那个东西，拆卸面包车的发动机不要太轻松。

于大为上辈子虽然很少维修小汽车，但也有一些修理厂专门维修小汽车的朋友们。

当然，年岁上来说，自己都能当他们的爹了，只是大家都是一个行业圈子里的，互相比较熟悉。

于大为本身对发动机等机械原理十分精通，偶尔也会帮他们看看一些发动机原理出现问题了的疑难杂症。

其中有一次，于大为就看见了那种可升降的液压升降机，不仅可升降，还能够随心所欲的移动。

一台面包车先开到大型的升降机上，然后有人控制着大升降机先把车抬起来，然后就开始拆发动机外面的保护罩，再之后就把那台小的，可移动的升降机挪过去，将长方形的承载板顶在发动机上，就可以放心拆卸了。