希望他能承受住来自穆主任的巨大压力吧……

……

厉赴征飞了三个班，运气不错，最后一班飞合城，刚进入合城的管制范围，就在波道里听见熟悉的清亮嗓音：“锦绣3725，上5400保持，注意高高度下降穿越，保持好间隔。”

孟黎月今晚负责四千到六千米的高扇区，所有飞机都会从她这里开始进近程序。

“征哥，我来联系……”

今天从深圳回来，副驾驶向厉赴征提出，想练习地空通话。

他答应得果断，也不吝啬给新人机会。

包括前期深圳进近，和沿路所经区调，都是副驾驶在沟通，他以为此刻也是他。

一路都挺高冷的厉机长却眼疾手快，抢在他前面开口，声音低沉磁性，还含着几分笑意：“合城进近，你好，中南8861，高度5400，应答机4937，听你指挥。”

副驾驶震惊扭头：“？”

还没等到管制回应，飞机忽然剧烈颠簸起来，客舱里，甚至传来几声乘客的尖叫。

飞机在短短几秒内，因为气流产生颠簸而抖动，强烈下坠感令所有乘客都体会到失重的难受滋味。

客舱内，乘务员在努力安抚乘客情绪，驾驶舱内倒是一片淡定。

飞行员的耳机里，进近管制也给出回应：“中南8861，合城进近雷达识别，下标准气压5100，使用跑道20R。”