所以，抬高后面的座舱，不好说，相比之下，不如降低前面的座舱！

这样，整个后机身不变，只要降低前面的座舱，就可以让后面座舱的视野得到有效的提高了，满足了教练机的需要。

但是呢，降低了前面的座舱，机头怎么办？

飞行员的空间是有限的，两侧要有进气道，还要有各种设备，这样的话，机头必须要大改才行。

既然要改，那还不如和己方现在的歼七cp计划一样，两侧进气呢，反正也是改机头，干脆一起改啊，两侧进气，机头就空出来了，和强五一样，让机头下垂得多一些，这样机头就可以充分地让前面的座舱下沉了，后面的座舱就形成了阶梯的形状，就能满足教官和飞行学员都有良好的视野了。

不过，老唐他们，怎么可能完成这样的大手术？

己方的歼七cp方案，还得努力攻关呢，老唐他们的技术更差，现在时间也紧张，他可是在上级前面立过军令状的，让这款飞机在明年夏天就首飞的呢。

秦风看着众人的表情，就知道自己的提议虽然好，但是现在，真的有些超前了，先把原版的米格21教练机仿制出来就不错了。

至于这个方案，恐怕得以后了，时机成熟了，才能搞出来啊。

现在的秦风当然不知道，这个方案，在011基地还真的给搞出来了，只不过两侧进气换成了两肋进气而已，还带了鼓包，这种最新的教练机，被称为了山鹰，也成为了贵航的拳头产品，除了能训练，还能作战，完全是穷国的费效比最高的武器。

甚至因为技术指标不错，还被海军选中，成为了海军航母舰载机的教练机。

这个在山沟内的三线航空企业，也闯出来了自己的一片天地，只要有奋斗，才会有希望！

而现在，才八十年代，他们正在破茧重生的奋斗之中，属于贵航人的历史，在慢慢地书写。