不得不说，劳森这个上墙简直是过于震撼，后面佩雷兹到12号弯出弯还差1秒，他直接在13号弯前一脚刹车，两条前轮锁死后非常亲密的和护墙发生亲密接触，然后就没有然后了。

这回倒没有把安全车给供出来，因为几秒钟后，1号弯直接开大，不需要安全车，直接红旗进贡一波。

此时正排在第6的皮亚斯特里追着前面的马洛尼，同样是占据着轮胎温度优势，对后者连续卡位守位置已经有点急躁，尤其是6号弯极限防守，几乎同归于尽让人感到不满。

劳森上墙后两位车手顺势提升一位，顺利通过16号弯后，17号弯全油过进入发车直道，等不及的皮亚斯特里已经准备抽头尝试超车，他想在1号弯过掉马洛尼。

想法很美好，但是现实很残酷。

进入1号弯瞬间，尝试超车失败的皮亚斯特里似乎压到路肩上的水渍，原本路肩的水就没有那么快干，再加上开得过狠，直接表演非常华丽的360度华尔兹，高速打转一圈后径直撞在护墙上。

这下撞车直接把轮胎墙撞掉一部分，还是最靠边的，按理来说多带几圈应该就可以处理完毕，不过马西偏偏想来一波红旗，让所有人回到同一起跑线。

于是乎，第47圈还没结束，赛道挥舞红旗，所有赛车回到维修区等候重新开始的指令。

之前上墙的劳森并没有真的退赛，经过一番自救以后回到赛道上，他并没有直接回到维修区，而是跟着大部队完成1圈再回去，相当于红旗后冲过终点线，这下和拉塞尔切维修区入口两个操作都在接受赛会干事的调查。

现在场上领跑的变成佩雷兹，德利尼和博托莱托排在2-3，马洛尼、乌戈舒库、诺里斯、拉塞尔、特拉姆尼茨、朱斯蒂和勒克莱尔排在4-10位。

马林康跟着马洛尼一起进站，结果安全释放这点直接让他掉到第14，不过前面两位神奇操作后变成第12，卡在积分区门口位置，前面则是贝加诺维奇，波谢尔则和队友一样遇到奥迪昏厥进站，同样40秒进站后跌到队尾。

“好了，如果一切正常，应该还剩下16圈绿旗进行的比赛，不知道还能折腾出怎样离谱的戏码？”