所有26位车手都出现在发车格，但有3位车手等暖胎圈结束后要回到维修区发车，具体位置在下穿隧道出来换胎的左侧出口，整个体育场路段维修区设置就是学着隔壁印地赛车的。

“看看现场这些车迷，你是不是有上去打招呼的欲望。”安杰罗亲自来到赛道旁边询问道，这场他要和换胎工一块在体育场而不是常规维修区位置，每个车手的比赛工程师都是如此。

“当然想啊，但现在不是时候，等会就比赛了。”马林康笑着说道。

“还是那句话，先确保位置再考虑其他东西，你可是手握十分大的领先优势，1号弯特别要注意，别紧张。”安杰罗提醒道。

“行。”马林康点头回应道。

进行日常赛前仪式的时候，现场传出阵阵欢呼声，等到即将暖胎圈的时候又是一片寂静，这些东西赛前买票和进场的时候都有进行提示，完美规范部分极端车迷的行为。

下午3点，例行完成暖胎圈过后，所有赛车依次来到发车格，3位跟在队尾的车手将赛车驶进维修区。

“8万人注视下发车，对所有人来说都是一大考验，可能对一些车手来说，将成为永生难忘的体验。”阿隆索说道。

“你可别说，我现在也有些紧张。”德雷克斯说道。

“我们就在体育场内部媒体中心里面看着他们，紧张什么。”里卡多闭麦调侃道。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始，马林康的发车还算出色，迅速跟住前车尾流，不过发车格距离1号弯实在过近，没办法抽头过掉对手，阿尔本和奥康还是排在前两位。