“这侧箱，约摸着是真的跑不下去，直接扎下去，都破了一个洞。”马林康看着赛车受损的位置感慨道。

“这可不能怪我，我也是看到车队放行指令后把车驶离维修区。”一旁的德利尼解释道。

“我知道，这不怪你，只能说这实在是倒霉到家了。”马林康回应道。

这起事故发生的原因很简单，小牛维修区在比较靠前的位置，工作人员并没有留意到后面出站的马林康已经行驶到附近，对位置产生错估，造成不安全释放。

德利尼看到车队放行指令后迅速把赛车拨到出站姿态，偏偏这里维修区行驶通道并不是很宽，一个准半弧形设计，一不留意直接右前悬挂狠狠地撞击马林康的侧箱，直接撞出一个洞，他的悬挂也因此出现损坏。

考虑到事故地点在换胎区域，赛会干事决定暂时封闭维修区，无论左右侧，尽可能保障公平，车队和赛道工作人员合力以最快速度把两台车移走，只用3圈就让维修区恢复运行。

这起事故最后判定小牛不安全释放，考虑到造成领跑车手退赛的后果，德利尼下场将罚退5位发车，同时车队缴纳一定罚金，不过这些东西都已经无法挽回马林康退赛的事实。

“真的，离谱。”马林康走回换胎区域并翻到外侧以后，对安杰罗说道。

“老实说我也没见过这么离谱的事情，直接在换胎后被别人撞了，要不是我亲眼看见，还纳闷为什么你在墙上了。”安杰罗回应道。

“真的，我也看到了，甚至还没来得及把轮胎抬回去，就听到撞击的清脆声。”一位换胎工解释道。

“我能有什么办法呢？你们已经做得很好了，这纯粹的就是运气问题。”马林康笑着回应道，面对换胎工，他不太想直接发泄脾气。

这次事故最赚的就是劳森，这两圈阿尔本已经有掉圈速的迹象，原本只要保持节奏就可以带回第2，结果工程师在无线电告诉他现在开始领跑比赛，因为马林康遭遇事故退赛。

“什么？马林康退赛了？怎么没有安全车？”劳森直接在无线电一连三问。