“他在维修区和恩佐发生碰撞。”劳森工程师回应道。

不仅是劳森，绝大部分车手都对这个事故感到震惊，这甚至不是人为错误，而是天来横祸。

同样震惊的还包括拉提菲，他完全无法相信马林康竟然是这么退赛的，原本已经手握大把领先优势，即使二停也有机会翻掉对手取得胜利，结果莫名其妙的退赛，以这种想不到的方式。

“我了个，得了。”拉提菲根本不想多说什么，这个结局完全难以接受，哪怕去年马林康和维斯塔潘玩同归于尽那一套也不见得他如此生气。

至于现场观众，原本有部分非常冲动的车迷冒出让车手离不开围场的想法，但发现是自家两位车手相撞后，这个念头随之被压下来，但没人知道其他位置的车迷如何想。

发生事故后不久，马林康走到体育场外面的混采区接受采访，这会已经有许多买到围场俱乐部的车迷准备过来听情况。

“我可以不接受采访吗？或者说到其他地方进行？总感觉这边的人比我任何一次采访还要多，很奇怪。”走到一半的时候，马林康询问旁边的新闻官。

“我联系下官方那边，看看他们批不批准。”新闻官也发现情况不太对劲，让随行的第三个人发消息。

“掉头回休息区吧，他们让我们到那边去采访。”片刻以后，收到回复的新闻官让马林康回去。

他们选择不再混采区采访的主要原因是那边人不是一般多，是多到夸张的那一种，可能说出的一些车队内部事情被别人听到或者被曲解，影响是很恐怖的。

后面马林康回到休息区，在那边他和几位记者讨论了这次事故的一些细节，也提了他自身对此的一些感想。

总的来说，这就是一起非常倒霉的维修区事故，让马林康错失拉开积分差距的绝好机会，万幸的是竞争对手这场成绩也非常一般，赛后再看积分榜，优势还是14分。

最起码，现场车迷们最后还是保持住了理智，没有在赛后采访和领奖台期间大喊退钱。