“你说那个聊天我才想起来，当时我刚进来也跟一堆一二年级交心，但争冠后就很少这么做，去年我在围场见得比较少，或许你们一块反而在有些方面比老将有优势。”马林康抢着回答道，同时想起当初进围场时几个新秀天天见面的场景。

“对对，就是那种。”崔原溥连忙回应道。

“你们倒挺舒服的，有没有想过当初就我一个新秀的场景。”周冠宇听到这里有点小小的“吃醋”。

“哈哈，没事，最起码你能来到法拉利，这是绝大部分车手都做不到的。”崔原溥笑着说道。

整个包厢瞬间传来快活的笑声，他们紧接着聊一些和比赛无关的话题，就像绝大部分坐在门口的人一样，他们也有自己的生活和想法。

就像马林康，平时除了比赛和训练，更多时候陪着杨晨怡一起去逛街游玩，过平淡又幸福的两人生活，如果说还有其他爱好，那就是品尝各种各样的美食，刚好两位都是吃货，去一个城市就得尝一次当地美食。

这段时间因为马晨杰的缘故，杨晨怡已经很久没有出现在围场，最起码得等到夏休期过后才有可能，在此之前得先安心的和家人一起带小孩。

比赛对马林康来说，并没有太多戏剧性可言，模型29简直是变态到极点，历史第一神车预定的节奏，排位赛1圈只快1秒，还是车队在揭幕战赛后要求两位车手收着跑单圈，正赛同样收着跑，架不住其他车队完全跟不上节奏。

3场比赛，马林康刷新了3条赛道的赛道纪录，队友比尔曼这两场比赛都稳定的落后10秒左右，当他逐渐找到感觉以后，更没有留给其他车手争夺的空间。

更不用说，后面车队还会在澳大利亚带来全新的空动升级，原本颠覆性空动设计就可以带来比其他车队多一半以上的效率，加上改进的底盘、悬架等等，很难想象升级后速度会有多夸张。

一来一去，所有人只有争夺第3的份，巴林是安东内利时隔2年多重返领奖台，他在后期过掉勒克莱尔，皮亚斯特里同样通过类似的方式领先于周冠宇，梅赛德斯和法拉利这场比迈凯伦快。