“马林康该不会真准备让车吧，现在进入8号弯，两人已经只差3秒，车很明显没有问题，他并没有在无线电抱怨。”里卡多继续说道。

“到12号弯，两人只差1秒，马林康似乎在看什么，他真准备让车，他真让了，出最后一弯前把位置给比尔曼，比尔曼拿到本赛季的首胜，以这种极其戏剧性的方式，马林康今年第一次排在第2。”德雷克斯彻底惊呆了，连说都不知道该如何说下去。

“真，离谱。”阿隆索感慨道，他也不知道该如何解释这种现象。

两位车手再次没有进行任何庆祝，也同样没在无线电里说什么，但最起码不用再像上场一样领奖台互换1-2位置，上场那下直接让车队收到100万罚单，而且没有任何缓期执行的规定。

其实，拉提菲才是最难做人的，上场他决定要让马林康达成一项成就，不惜叫比尔曼给队友让车，这个决定在赛后被吐槽得不成样，甚至有人以奥利，马林康比你更快为主题做成表情包，直接火爆全网。

这场正赛开始前，马林康和比尔曼互相都知道冲线前还要再进行一次让车，前提差距要在7秒以内，太大想演都没法演，这点两人也都做到了，于是就有上述的那幕，实现礼尚往来。

车队的想法很好，主要为了平息上场引发的众怒，但现实却不好，评论区又一次被攻陷了，这次指责车队简直就是在作秀，仗着性能好就为所欲为。

不过由于无线电没有明确的让车指示证明改变比赛结果，领奖台也没有再次出现闹剧，车队终于没有收到罚单。

“你可别说，这两次让车真的有点太浮夸了，不知道的还以为是一场秀。”匈牙利站赛后会议，博塔斯跟两位车手说道。

“没办法，让车只能这么做。”马林康摊手说道，他都被整得有点郁闷。

“就那样吧，我想不出更好的主意，莫非？”比尔曼询问道。

“我并没有主意，我只知道当初一句瓦尔特利，我是詹姆斯这话杀伤力，比现在你们所遭遇的还要惨。”