虽然这场最快圈积分被维斯塔潘刷走，但沙特阿美依旧在本场拿到比法拉利足够多的积分，提前9场加冕车队世界冠军，这是全新的纪录，从来没有一支车队提前9场夺冠，而且他们是以16连胜的历史连胜新纪录霸气加冕。

现场许多铁佛寺在雨天看着两台沙特阿美并排巡游，有人哭了，有人直接在看台上吐血，有人连退票都不喊就离开赛道，他们还没完全从去年夺冠的喜悦中反应过来，就以如此绝望的方式丢掉冠军。

等到马林康、比尔曼和维斯塔潘3个人登上领奖台的时候，他们对领奖台下面的场景感到十分陌生，没有狂欢的车迷群，只有稀稀拉拉一些车迷来到台下看着颁奖仪式。

没有法拉利巨型旗帜飘扬，也没有红色烟雾笼罩，只有无形的眼泪洒落在赛道上。

但对于维修区另一端的威廉姆斯，甚至比沙特阿美拿到车队冠军还要兴奋，邦达雷夫的第4足以让他们开香槟狂欢，雨地调教终究追不上前3，不过发车前的大胆尝试显然收获成效。

另一位雨地赚大的是达契亚，虽然没有威廉姆斯血赚，但加斯利的第8让他们有机会留在前10，虽然最后几圈被博托莱托过掉丢掉第7。

这么一看，塔波宁的1分反而没多大用，这些都以斯莱特和诺里斯的首次退赛，保时捷零分和劳森的挣扎作为基础。

梅赛德斯看起来比较正常，安东内利取得第5，主场能够交差，毕竟前面追不上邦达雷夫，后面奥康也有一点距离，皮亚斯特里取得第9。

“这就拿车队世界冠军？”马林康赛后刚下车准备庆祝时跟一位工作人员说道。

“是啊，我们又一次夺冠了。”好几位工作人员几乎抢着回答道。

“开始庆祝吧，后面还有很多挑战等着大家。”