为了保护自己那英俊的脸庞，现在严夏天天都蹲在造船厂里面，或者干脆泡在军港之中，指挥日常训练，连给每艘炮艇带上多少个螺丝钉和铆钉的备件，他都要亲自过问一下。

在简易铁路被工兵部队和四海集团下属的建筑部门日以继夜的抢修出来之后，立刻投入到了紧张的使用之中。

许许多多南下的列车，满载着武器，弹药和作战物资，源源不断的为袁文才、寻准州他们运来。

而每当午夜时分，繁忙的铁路上还在奔驰着的军列全都被引导到了支线和站台上，留出了道路给那些挂着数不尽的板车的列车，上面装载着被帆布包裹的严严实实的东西。

这些车头上挂着一盏红灯的列车享有最高通行权，尽管大家都不知道他运来的是什么，但是并不妨碍大家对于他的尊敬。

每当有这些红色专列拖着厚重的身躯，从铁路上呼啸而过时，各个检修站点的铁路工人们都会自发的放下手里的活，朝着奔驰南下的列车敬上不怎么标准的军礼。

他们其中很多人在几年前还是并不懂机械的农民，但现在他们有了新的生活，他们相信，这些南下的列车将把同样的新生活带给饱受苦难的人们。

而这些列车运载的正是那些南下的炮艇和高速护卫艇们。

海军特意挑选了一批磨合程度最好的舰船成员组，配上最新式最优良的舰船，准备给朱全忠看一看，什么叫做天兵天将！

在使用起重机将这些原本应该浸泡在水中的舰船体吊上岸之后，海军和交通部的师傅们很是花了一番心思才把她们装在了板车上。

这对于刚刚才能造出12吨级装甲底盘和6×6卡车的庐州一拖来说，实在是一个大的考验。

但劳动群众的智慧是无穷无尽的，他们采用了巧妙的方法，将两辆6×6卡车的车厢并在一起，一辆正着开，一辆倒着开，留住给炮艇们容纳的空间之后，便将这些50吨级的炮艇，一点一点的挪到了火车上。

而那些吨位更大的百吨级护卫艇则还是老老实实的使用重型牵引车，还有专门生产出来的大型拖车，在夜间有交通指挥的情况下运到了车站。

他们丝毫不顾及钢缆的使用，左一道右一道，这些第一次上岸的舰船们全都被绑成了一个粽子。

而在世界军事史上，舰船陆上调动也是一个十分罕见的案例，以至于在后世的舰娘游戏中，关于这一幕的场景大都无法过审。